| 上一篇主題 :: 下一篇主題 |
| 發表人 |
內容 |
g32502
ㄚ德
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2014-05-04
文章: 9
居住地: 桃園
|
 發表於: 星期五 八月 01, 2014 12:08 pm 文章主題: 請問防甩頭CSC跟RSC差別是甚麼 |
 |
|
| 請問防甩頭CSC跟RSC差別是甚麼~謝謝 |
|
| 回頂端 |
|
 |
franjeff
油冷家族 No: 236 法藍傑夫
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2010-02-02
文章: 8730
居住地: 石潭村
|
| 發表於: 星期日 十月 05, 2014 9:26 pm 文章主題: |
|
|
RSC主動式調整型
不管阻尼怎麼轉, 一般狀況下產生的阻尼都一樣小,當遇到強大外力時......內建的主動式阻尼閥會自動開啟,阻尼瞬間加大, 去抵抗扭動的力量.
CSC非主動式調整型
阻尼是一個固定值,當外加的力量越大所產生的阻尼越大....(大多數的防甩頭都是這種型) |
|
| 回頂端 |
|
|
kappazone
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-08-21
文章: 401
|
| 發表於: 星期日 一月 04, 2015 5:27 pm 文章主題: |
|
|
高低速灣混合的地方可以感受明顯差別
阻尼調重在高速灣或許會穩定一些,但突然進到低速灣,一般的防甩頭就會讓車把覺得太重太不靈活需要再做調整,RSC就不會有這種困擾
RSC調到阻尼最強,車把還是會變重 ,但是在2/3的段數以前的確是都很輕
防甩頭如果調整要超過2/3, 騎車方式可能也要檢視一下了 |
|
| 回頂端 |
|
|
|
|
您 無法 在這個版面發表文章
您 無法 在這個版面回覆文章
您 無法 在這個版面編輯文章
您 無法 在這個版面刪除文章
您 無法 在這個版面進行投票
|
|
|
