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gaga0813
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2011-09-17 文章: 66
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發表於: 星期二 九月 11, 2012 7:31 pm 文章主題: open loop &closed loop |
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最近在研究電腦,常看到這兩個名詞,卻不懂得他的意思,用翻譯軟體翻譯出來的意思也是一知半解,想請問各位大大,OPEN LOOP 及CLOSED LOOP是什麼意思呢?謝謝.. |
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audio329
重 車 車 神
註冊時間: 2007-04-16 文章: 2498 居住地: 上坪溪
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發表於: 星期二 九月 11, 2012 8:45 pm 文章主題: |
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開環路與閉環路.....
在電路上不管經過多少個元件, 如果這個電路形成封閉的狀態.....稱為閉環路.
反之.....就叫開環路啦 !
或許您還是沒有具體概念...沒關係, 偶試舉兩個例子.
1.) 機車油箱裡的汽油, 經過油杯, 經過化油器, 進入氣缸爆炸, 從排氣管排出.....
最後汽油並未回到油箱.......這叫"開環路".
2.) 魚缸裡的水, 被抽水幫浦抽到過濾器, 過濾後的水又流回魚缸,
水流形成一個封閉的環路.......稱為"閉環路".
在哈雷版問這鍋...哈.哈.哈... |
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gaga0813
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2011-09-17 文章: 66
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發表於: 星期二 九月 11, 2012 9:34 pm 文章主題: |
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謝謝大大的回覆,會問這個是因為小弟想買THUNDERMAX,裡面會出現這個名詞,雖然翻譯後還是不太瞭解意思,看來大大誤會了.. |
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蝸牛阿傑 比烏龜還慢的蝸牛 750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-12 文章: 807 居住地: 妻管嚴的家庭
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發表於: 星期三 九月 12, 2012 8:51 am 文章主題: |
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Open Loop / Close Loop 為自動控制學的名詞
以武器來比喻, 可能比較容易意會, 先從簡單的開始.
Open Loop = 步槍發射子彈(射後不理)
瞄準, 調整風向誤差, 扣下板機發射後, 無法再調整.
Close Loop = 導向飛彈(射後追蹤)
發射前鎖定目標, 發射後飛行期間, 有資訊回饋(所以稱為Close Loop)來修正航向, 可有效追蹤.
早期引擎為化油器供油, 屬Open Loop(有少部分電子化油器例外);
現代引擎排氣系統中有含氧感知器的噴射供油系統, 屬Close loop.
題外話, 由於Close Loop供油系統, 對於引擎改裝者過於理智(限制),
在某些特殊使用需求的情境下, 如超低怠速、全油門加速、失效模式,
也會有Open Loop可以設定參數(or Mapping)對應.
小弟屬嘴砲鍵盤組 , 若描述有誤, 還請其他前輩不吝指正, 謝謝! _________________ 蝸牛阿傑 |
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audio329
重 車 車 神
註冊時間: 2007-04-16 文章: 2498 居住地: 上坪溪
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發表於: 星期三 九月 12, 2012 10:04 am 文章主題: |
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致樓主,
您打算要用ThunderMax, 那麼樓上大大的解說是正確的喲.
偶再舉例, 輔助樓上大大所述.
假設您在路上行車, 遠遠看到紅燈亮起, 這時距離停止線還有100公尺, 您放掉油門,
開始踩煞車.....
因為您踩煞車, 於是車速開始下降, 距離也逐漸縮短, 這兩個訊息透過眼睛的偵測, 傳送給您的大腦, 大腦做出修正後的指令, 命令您的右腳施予適當的壓力於煞車踏板.....
這樣就是一個閉環路的控制系統.
如果叫您閉著眼睛不準看, 那就成了開環路系統.
以上的運作因為是人腦執行, 故是一個連續性的操作, 是為類比模式.
導向飛彈也好, ThunderMax也好, 是屬數位模式, 系統會有取樣頻率, 取樣頻率愈高,
系統的精準度便愈佳.
那麼什麼是取樣頻率呢 ?
回到上面的例子, 假設您的眼睛不是連續睜開的, 而是每秒打開100次, 那麼取樣頻率
便是100/sec. |
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蝸牛阿傑 比烏龜還慢的蝸牛 750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-12 文章: 807 居住地: 妻管嚴的家庭
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發表於: 星期三 九月 12, 2012 10:24 am 文章主題: |
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小弟給樓上 音響兄 按個讚!! _________________ 蝸牛阿傑 |
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OnePiece One-piece 腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-05-22 文章: 48
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發表於: 星期三 九月 12, 2012 12:13 pm 文章主題: |
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完美 |
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audio329
重 車 車 神
註冊時間: 2007-04-16 文章: 2498 居住地: 上坪溪
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發表於: 星期三 九月 12, 2012 1:36 pm 文章主題: |
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您學琴 ? |
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deardara
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-09-21 文章: 1368
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發表於: 星期一 九月 17, 2012 11:15 am 文章主題: |
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照著表噴油點火是 open loop 因為按表操課 馬上可以反應 用在暖車 大角度開啟或關閉節氣門
依照含氧感知氣來的電壓計算空燃比來決定噴油是多少毫秒是 close loop 電腦運算 來不及反應 在巡航時可以節省燃油 |
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L1Rider L(ONE) Rider-孤行騎士 重 車 至 尊
註冊時間: 2004-08-12 文章: 7545 居住地: 水的那方.要去山的那頭
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發表於: 星期一 九月 17, 2012 12:21 pm 文章主題: |
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偶初中理化常吃鴨蛋. 對偶溫柔點. 以下是偶的認知:
化油器轉換成電子噴油的進化初期, 排氣管沒有 Oxygen Sensor 或 Lambda Sensor.
進氣, 壓縮, 爆炸, 排氣到大氣完成一行程(環, loop) 這稱為 Open Loop.
隨著嚴謹的廢氣排放標準. 行程(環, loop) 須在排氣管加上含氧感知器.
這系統就叫 Closed Loop.
L1Rider 在 星期五 九月 21, 2012 2:55 am 作了第 1 次修改 |
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audio329
重 車 車 神
註冊時間: 2007-04-16 文章: 2498 居住地: 上坪溪
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發表於: 星期一 九月 17, 2012 9:23 pm 文章主題: |
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開環路(open loop),閉環路(closed loop). 也見於放大器(amplifier).....
一個放大器, 不管是電晶體砌成, 還是真空管搭成, 亦或是積體電路組成的運算放大器(OP amp).....為了降低放大器的失真度, 通常會有負回授(Feed Back)的設計加入, 那麼放大器的增益(Gain)就會是一個有限值.....是為"閉環路放大器".
如果放大器沒有負回授的設計, 那麼放大器即處於極不穩定的狀態, 尤其是積體電路的運算放大器因為已經接近"理想放大器"(輸入阻抗無限大, 輸出阻抗接近零), 如果不加入負回授, 那麼放大器的增益會是無限大.....是為"開環路放大器".
負回授的反義詞為"正回授", 正回授的放大器即成為所謂的"振盪器".
振盪器是應用極為廣泛的電路, 如電子錶, 閃光燈, 電腦主機......很多很多.... |
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audio329
重 車 車 神
註冊時間: 2007-04-16 文章: 2498 居住地: 上坪溪
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發表於: 星期一 九月 17, 2012 9:35 pm 文章主題: |
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L1Rider 寫到: |
偶初中理化常吃鴨蛋. 對偶溫柔點. 以下是偶的認知:
化油器轉換成電子噴油的進化初期, 排氣管沒有 Oxygen Sensor 或 Lamba Sensor.
進氣, 壓縮, 爆炸, 排氣到大氣完成一行程(環, loop) 這稱為 Open Loop.
隨著嚴謹的廢氣排放標準. 行程(環, loop) 須在排氣管加上含氧感知器.
這系統就叫 Closed Loop. |
L1大大,
學校成績並不代表任何意義.....
社會打滾個10~20年, 人人都比博士學位強多多多......了. |
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