鴨母vbb2m 自行轟趴追焦
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來至南邊的台灣

重 車 天 王
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來至南邊的台灣

註冊時間: 2006-02-06
文章: 4114

發表發表於: 星期三 四月 18, 2012 9:09 pm    文章主題: 引言回覆

間諜 寫到:
是的
台灣早期並沒有製造零件所需要的機台
最早期的偉士都是全車進口 後來政府對進口機車課重稅
才改為進口零件組裝成車
如果您的偉士車台號碼與引擎號碼不同 年份不同也不用擔心
這是因為分開組裝所造成的

在1970年後期因應政府要求零件自製才開始由義大利進口機台在台灣生產
最明顯的地方就是台製車台COST DOWN很明顯 版金比義大利的薄
也缺少國外從1973年之後就有的機油自混視窗

而且越後期越薄

最後比雅久 台偉都出局之後 這些產線都被賣到印度去
所以印度現在反而有在生產與當初台灣同款的偉士牌

很眼熟的表........



這些嘔都不豬到....
hoho
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今古味
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150cc級騎士 (普通重型)
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發表發表於: 星期四 四月 19, 2012 8:30 am    文章主題: 引言回覆

間諜大90的是不是從扇錶開始鋼板就變薄了 what 要如何恢復鴨母頭燈裏面黃昏小燈因現存下來的鴨都都被s系的線路取代 Question 而鴨線路又有分有接電池跟沒接電池的而且開關也不一樣,要復原是否要整體線路都換掉 Question
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間諜

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發表發表於: 星期四 四月 19, 2012 9:35 am    文章主題: 引言回覆

今古味 寫到:
間諜大90的是不是從扇錶開始鋼板就變薄了 what 要如何恢復鴨母頭燈裏面黃昏小燈因現存下來的鴨都都被s系的線路取代 Question 而鴨線路又有分有接電池跟沒接電池的而且開關也不一樣,要復原是否要整體線路都換掉 Question
http://motophoto.tw/up/up/1204c/1204190828410.jpg


90的有差異 但是沒有大車的差那麼多 我在想可能是原本就比較薄
扇表也有進口車台 但是看不太出來
比較容易看的就是你把龍頭頭燈拆下來看頭的內部
裡面會有義大利的料號(IGM XXXXX)跟PIAGGIO 六角桃刻印
台灣做就的沒有

至於黃昏燈的話你可以看這裡 多從開關跟大燈接一條線給它就好
線路的部份其實沒差很多
(右上角的PILOT LIGHT)
http://www.scooterhelp.com/electrics/wiring/VBB1_VGLA1_VGLB1.pdf

不會的話沒關係 找專做電機的把圖給他看 就可以了 用改的話連換線都不用
外接兩條就好了

如果是S線路+S開關要裝也可以

http://www.scooterhelp.com/electrics/wiring/VBC1_VLB1_VNL2_VNC1.pdf

方法一樣
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今古味
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發表發表於: 星期四 四月 19, 2012 11:15 am    文章主題: 引言回覆

我照片中的開關配上S系的線路,車行都說無法裝,請指點明燈,謝謝
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間諜

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發表發表於: 星期四 四月 19, 2012 11:51 am    文章主題: 引言回覆

今古味 寫到:
我照片中的開關配上S系的線路,車行都說無法裝,請指點明燈,謝謝

你住哪裡?
那個開關如果後面接點有黃昏燈用的接點應該就可以裝了
真的不行就找新竹阿昌弄 整台改直流也可以...........
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發表發表於: 星期四 四月 19, 2012 1:00 pm    文章主題: 引言回覆

我住台北 Surprised 去新竹有點遠,但還是感謝您,我晚一點回家把開關背面拍起來鋪上,您再幫我看一下,感恩
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發表發表於: 星期四 四月 19, 2012 1:31 pm    文章主題: 引言回覆

間諜 寫到:
你住哪裡?
那個開關如果後面接點有黃昏燈用的接點應該就可以裝了
真的不行就找新竹阿昌弄 整台改直流也可以...........


是新竹師院前面振興路那間機車行嗎?

偶看那機車行二樓少說擺了十幾部偉士牌~

只是半露天,有點風吹日曬雨淋,看了粉心疼~
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發表發表於: 星期四 四月 19, 2012 3:07 pm    文章主題: 引言回覆

間諜 寫到:
是的
台灣早期並沒有製造零件所需要的機台
最早期的偉士都是全車進口 後來政府對進口機車課重稅
才改為進口零件組裝成車
如果您的偉士車台號碼與引擎號碼不同 年份不同也不用擔心
這是因為分開組裝所造成的

在1970年後期因應政府要求零件自製才開始由義大利進口機台在台灣生產
最明顯的地方就是台製車台COST DOWN很明顯 版金比義大利的薄
也缺少國外從1973年之後就有的機油自混視窗
.....................恕.....刪...................


vespa尤其是P,真的沒有人在講究車台跟引擎號碼一樣的呢!
以前跟老師傅聊天,談到70到80年代,就是sprint到P的全盛時代
由於vespa長銷,備料如山,車行生意車水馬龍
很多撞爛車台的,直接換一個新的,根本沒時間拿去鈑金烤漆 Surprised
在我聽來真是不可思議的浪費呀~~ Question
不過年代不同,懷舊的美好時光呀~~~ hoho

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發表發表於: 星期四 四月 19, 2012 4:12 pm    文章主題: 引言回覆

thenumbers 寫到:
vespa尤其是P,真的沒有人在講究車台跟引擎號碼一樣的呢!
以前跟老師傅聊天,談到70到80年代,就是sprint到P的全盛時代
由於vespa長銷,備料如山,車行生意車水馬龍
很多撞爛車台的,直接換一個新的,根本沒時間拿去鈑金烤漆 Surprised
在我聽來真是不可思議的浪費呀~~ Question
不過年代不同,懷舊的美好時光呀~~~ hoho

有時候街上看到的P也是裝S或SV引擎
當年換車台比板烤便宜的多 不過車行都會去買品質比較差的副廠車台與零件裝
通常如果看到P的塑膠鼻字樣有奇怪的英文 就八九不離十了.......
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發表發表於: 星期五 四月 20, 2012 8:45 am    文章主題: 引言回覆

間諜大 圖來了,若不換線路可裝嗎 Surprised 謝謝指導 hoho

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發表發表於: 星期五 四月 20, 2012 9:39 am    文章主題: 引言回覆

編號5號那個就是

燈泡另一頭直接接地 你跟頭燈不接開關的那條連在一起就可以了
有的燈座直接就有連 運氣好的話直接接開關那條就可以了(5號到黃昏燈)
如果沒有就要多加一條到頭燈接地線的地方 切記不可串連不然會馬上燒掉
如果只是想晚上恆亮的話直接跟時速表燈接一起就好 方法一樣
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發表發表於: 星期五 四月 20, 2012 11:15 am    文章主題: 引言回覆

間諜大
感謝您 hoho Surprised 還有喇叭接上會一直響無法停,反而是按下開關的喇叭鈕
就停了,放開後又一直響 Question
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發表發表於: 星期五 四月 20, 2012 11:24 am    文章主題: 引言回覆

今古味 寫到:
間諜大
感謝您 hoho Surprised 還有喇叭接上會一直響無法停,反而是按下開關的喇叭鈕
就停了,放開後又一直響 Question

這是偉士通病..........
偉士的喇叭線路一直都是開的 只要開關或線路接觸不良他就會一直響
開關的功能就是平常讓這個電路短路 讓他斷電不會響
解決辦法很簡單 打開開關前座 把接點用沙紙磨乾淨
然後噴一點WD40之後按他個十次就好 再不行就換開關

偉士的電系都很麻煩 因為車殼就直接接地
有興趣的話你還可以做一個實驗
把尾燈燈泡拆掉的話你只要踩煞車就會熄火
在台北有興趣的話可以約出來看看
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發表發表於: 星期五 四月 20, 2012 1:30 pm    文章主題: 引言回覆

間諜大我說的是我圖上的這種開關接上去喇叭一直響 Question Surprised ,s系的開關就如您說的因接觸不良的關係,清一清即可 hoho ,到時後再私訊給您,一起出來研究一下,感恩 Smile

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間諜

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發表發表於: 星期五 四月 20, 2012 1:48 pm    文章主題: 引言回覆

今古味 寫到:
間諜大我說的是我圖上的這種開關接上去喇叭一直響 Question Surprised ,s系的開關就如您說的因接觸不良的關係,清一清即可 hoho ,到時後再私訊給您,一起出來研究一下,感恩 Smile
http://motophoto.tw/up/up/1204c/1204201329100.jpg
http://motophoto.tw/up/up/1204c/1204201329101.jpg


難不成這種開關真的是通路開關嗎

通路的話就真的無解 除非換線路或是再去改..........
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