請問~電盤這樣正常嗎?SV1000
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bio34haz56
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發表發表於: 星期一 三月 19, 2012 9:13 pm    文章主題: 請問~電盤這樣正常嗎?SV1000 引言回覆


請問這樣磁鐵位子是正常的嗎?
破掉這塊不裝可以嗎?
因為車店跟我說他原本磁石就全部再一起?
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bio34haz56 在 星期一 三月 19, 2012 11:00 pm 作了第 1 次修改
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frank368

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發表發表於: 星期一 三月 19, 2012 9:39 pm    文章主題: 引言回覆

挖....慘
之前在車行看過一台sv也是這樣
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發表發表於: 星期一 三月 19, 2012 11:48 pm    文章主題: 引言回覆

frank368 寫到:
挖....慘
之前在車行看過一台sv也是這樣


兇手來了~

左邊是壞的,右邊是好的~
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suarong阿榮
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發表發表於: 星期二 三月 20, 2012 11:07 am    文章主題: 引言回覆

這症狀我碰過 新的一個要20幾張小朋友
強烈懷疑是[引擎清洗劑]惹的禍 將原廠用的磁鐵膠洗壞了
一塊磁鐵脫離 黏在發電線圈 將發電線圈磨破皮導致充電不足
其餘五塊擠在一起 表示黏膠已鬆動
原廠6塊磁鐵絕對是間隔60度平衡設置的
我的作法是 請車行送去做汽車電機的店家
用[耐油耐高溫]的黏膠 將6塊磁鐵黏回原處
你的一塊破了 應該淘汰
其餘5塊拆下來 除膠 重新以間隔72度角黏回去
發電的功率會減損 應該差別不大
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發表發表於: 星期二 三月 20, 2012 2:26 pm    文章主題: 引言回覆

工作溫度過高是主要兇手 Sad
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macoco
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macoco

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發表發表於: 星期二 三月 20, 2012 4:04 pm    文章主題: 引言回覆

suarong阿榮 寫到:
這症狀我碰過 新的一個要20幾張小朋友
強烈懷疑是[引擎清洗劑]惹的禍 將原廠用的磁鐵膠洗壞了
一塊磁鐵脫離 黏在發電線圈 將發電線圈磨破皮導致充電不足
其餘五塊擠在一起 表示黏膠已鬆動
原廠6塊磁鐵絕對是間隔60度平衡設置的
我的作法是 請車行送去做汽車電機的店家
用[耐油耐高溫]的黏膠 將6塊磁鐵黏回原處
你的一塊破了 應該淘汰
其餘5塊拆下來 除膠 重新以間隔72度角黏回去
發電的功率會減損 應該差別不大


好神的發言!!五體投地!! Smile
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發表發表於: 星期二 三月 20, 2012 4:25 pm    文章主題: 引言回覆

suarong阿榮 寫到:
這症狀我碰過 新的一個要20幾張小朋友
強烈懷疑是[引擎清洗劑]惹的禍 將原廠用的磁鐵膠洗壞了
一塊磁鐵脫離 黏在發電線圈 將發電線圈磨破皮導致充電不足
其餘五塊擠在一起 表示黏膠已鬆動
原廠6塊磁鐵絕對是間隔60度平衡設置的
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用[耐油耐高溫]的黏膠 將6塊磁鐵黏回原處
你的一塊破了 應該淘汰
其餘5塊拆下來 除膠 重新以間隔72度角黏回去
發電的功率會減損 應該差別不大


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發表發表於: 星期二 三月 20, 2012 4:31 pm    文章主題: 引言回覆

阿榮老師不是叫假的了啦
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發表發表於: 星期二 三月 20, 2012 10:06 pm    文章主題: 引言回覆

suarong阿榮 寫到:
這症狀我碰過 新的一個要20幾張小朋友
強烈懷疑是[引擎清洗劑]惹的禍 將原廠用的磁鐵膠洗壞了
一塊磁鐵脫離 黏在發電線圈 將發電線圈磨破皮導致充電不足
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發電的功率會減損 應該差別不大


老師真是棒! Smile
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發表發表於: 星期二 三月 20, 2012 10:10 pm    文章主題: 引言回覆

真是謝謝老師的講解~~給你一個讚啦
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suarong阿榮
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發表發表於: 星期三 三月 21, 2012 12:24 pm    文章主題: 引言回覆

補充一下
少一塊磁鐵之後 發電功率或有影響
但由於發電量有一部分受到整流器壓制
所以充電功能應該是沒有影響
反而是整流器比較不會那麼燙
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中葉
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中葉

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發表發表於: 星期四 三月 22, 2012 1:15 pm    文章主題: 引言回覆

哇~~大家都精闢入裡耶~
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發表發表於: 星期二 三月 27, 2012 7:59 pm    文章主題: 引言回覆

這東西好像是 SV/DL 引擎的唯一毛病了
強烈建議要修復,不然變成發電機被搞壞損失更大!
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meowhola

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發表發表於: 星期四 三月 29, 2012 11:47 am    文章主題: 引言回覆

請問電盤壞掉錢會有什麼症狀?
前幾天才掛了一顆電瓶
不知道有沒有關係?
自我檢查有辦法檢查得出來嗎?
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文章: 2501
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發表發表於: 星期四 三月 29, 2012 1:31 pm    文章主題: 引言回覆

回充電壓低於13.5V就該注意
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