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turbo
重 車 天 王
註冊時間: 2007-12-11
文章: 4476
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 發表於: 星期二 十一月 01, 2011 1:07 am 文章主題: 請問有誰裝了STX 滾柱珠碗 |
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請問有誰裝了STX 滾柱珠碗
有比較耐嗎?
廠牌型號是?
跟原廠珠碗操作有不同嗎?
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STX1300 KTR150 VESPA-PX150E
KTG250 |
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std
趴趴走～
亞 洲 車 神
註冊時間: 2006-03-15
文章: 2811
居住地: BTMC 新竹
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| 發表於: 星期二 十一月 01, 2011 5:54 pm 文章主題: |
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| 這有什麼功能呀？ |
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MRT
大 師 級
註冊時間: 2006-12-19
文章: 26522
居住地: 缺乏溫暖,瘋子很多的地方
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| 發表於: 星期二 十一月 01, 2011 9:39 pm 文章主題: |
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原廠的鋼珠
改裝柱狀培林
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周騙子見錢眼開
一日騙終身騙 |
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std
趴趴走～
亞 洲 車 神
註冊時間: 2006-03-15
文章: 2811
居住地: BTMC 新竹
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| 發表於: 星期三 十一月 02, 2011 9:51 am 文章主題: |
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| 所以說是龍頭下那個嘍，這樣是比較輕手嗎？ |
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ntredpig
集滿STX + VFR，可以換一台Gold Wing嗎？
重車玩家級
註冊時間: 2008-04-20
文章: 1647
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| 發表於: 星期三 十一月 02, 2011 12:02 pm 文章主題: |
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理論上...
鋼珠培林算是點連成線的接觸面積，柱狀培林是整個面，受力點會變成受力面
柱狀培林整體因接觸面積比較大，應該會更會比原廠的鋼珠培林耐操
但是也因為接觸面積變大，會變得比較重手！
實際上...
STX我沒用過柱狀培林，原廠的鋼珠培林在基隆台北通勤也超過兩萬公里了，沒有問題產生~
等下次大保養時，再請師傅拆起來看看  |
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turbo
重 車 天 王
註冊時間: 2007-12-11
文章: 4476
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| 發表於: 星期三 十一月 02, 2011 11:07 pm 文章主題: |
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| ntredpig 寫到: |
理論上...
鋼珠培林算是點連成線的接觸面積，柱狀培林是整個面，受力點會變成受力面
柱狀培林整體因接觸面積比較大，應該會更會比原廠的鋼珠培林耐操
但是也因為接觸面積變大，會變得比較重手！
實際上...
STX我沒用過柱狀培林，原廠的鋼珠培林在基隆台北通勤也超過兩萬公里了，沒有問題產生~
等下次大保養時，再請師傅拆起來看看 |
的確聽說是會比較重手, 如果行駛中還好, 牽車時車重已經夠重了又加上龍頭又加重
簡直是在練身體
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STX1300 KTR150 VESPA-PX150E
KTG250 |
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傳說中的小葛
小葛
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-06-10
文章: 617
居住地: GT MOTO
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| 發表於: 星期二 十二月 13, 2011 3:51 pm 文章主題: |
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柱狀培林--原則上會比一般軸承來的耐用
實質的效果都相同
不過要規格要注意喔
一般檢查珠碗
1.無重力狀態--搖擺龍頭---是否會有定位現象/或不順
2.重力狀態--急煞--是否有間隙或異音
不建議請師父拔起來檢查...原本沒壞一拔就有可能破壞...小心
珠碗一般是上下各一
容易壞事下珠碗
拆下檢查不易....注意上述2項檢查就可排除一般以上問題了
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喜歡人性,科技,快感的滋味
就是我....傳說中的小葛 |
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