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vv小騎士vv
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2010-10-20
文章: 3
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 發表於: 星期四 十二月 02, 2010 11:45 pm 文章主題: 有關M696及M1100迷思 |
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小弟最近想入手一台小杜!因為對此車種還不是太熟悉,想向各位先進請教幾個問題!
第一:696與1100除了價錢.機械性能及一些配備不同外,還有哪些不一樣,小弟爬了好久的文,還是搞不太懂!
第二:因為小弟目前在台中工作,想請問有哪幾間台中地區有賣小杜的車行值得推薦?
以上謝謝!! |
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塔卡
TASZ
亞 洲 車 神
註冊時間: 2004-12-26
文章: 2770
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| 發表於: 星期五 十二月 03, 2010 1:26 am 文章主題: |
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個人認為
696跟1100除了外型長得像以外
內容取向完全不一樣
696輕巧好騎好溝通
1100猛爆強烈狂舉頭
端看樓主想要什麼樣的感覺 |
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laoasia507
507
重 車 至 尊
註冊時間: 2004-08-25
文章: 8255
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| 發表於: 星期五 十二月 03, 2010 9:22 am 文章主題: |
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| 用料不同，出力不同，感受不同~~~~ |
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LeifJi
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2008-06-09
文章: 100
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| 發表於: 星期五 十二月 03, 2010 4:20 pm 文章主題: |
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剛入手一台M1100S, 因為老闆說M1100已經沒貨了.
騎了10多年的NSR 150 & 愛將 150 檔車, 也試騎過696.
我的感覺是 M696 和 M1100沒差. 因為都不會騎啦.
這車真的太騷, 騷到還不太有安全感.
696 騎完, 滿身汗, 油門敢催, 但不敢催很久.
1100 騎完, 滿身汗, 油門敢催, 但不敢催很久.
所以, 至少在入手初期, 我覺得沒差.
而1100的乾離, 目前不覺得有傳說中的重手,
塞車路段, 這兩台一樣會吐血, 順順騎, 兩台離合器都很順.
倒是全新的時候, 起步M1100的乾離, 疑似讓我感受到離合器打滑的快感.
以有擋車經驗的重機新手而言, 我認為挑你爽的, 負擔的起的就好.
重機老手我就不知道了.
_________________
車比人凶不是好事, 但後座比前座凶更糟. |
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momochang
重 車 車 神
註冊時間: 2010-10-22
文章: 2153
居住地: 派好奇號來幹麻？
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| 發表於: 星期日 一月 09, 2011 11:14 am 文章主題: |
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當初要買我也是兩台車在抉擇！
考慮重點，很少長途騎乘，新手，台北近郊山路。
最後買了696。
因為上述原因，兩台車都是含著油門就綽綽有餘了。
市區走走停停，沒有乾離的696對新手可能更好騎一點。
如果考慮外觀、爽度、虛榮感，我是建議直上1100s，本來要敗下去了，被朋友潑了一大筒冷水恢復理智，決定選擇696。 |
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mugenpower
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-01-01
文章: 393
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| 發表於: 星期日 一月 09, 2011 11:18 am 文章主題: |
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| LeifJi 寫到: |
剛入手一台M1100S, 因為老闆說M1100已經沒貨了.
騎了10多年的NSR 150 & 愛將 150 檔車, 也試騎過696.
我的感覺是 M696 和 M1100沒差. 因為都不會騎啦.
這車真的太騷, 騷到還不太有安全感.
696 騎完, 滿身汗, 油門敢催, 但不敢催很久.
1100 騎完, 滿身汗, 油門敢催, 但不敢催很久.
所以, 至少在入手初期, 我覺得沒差.
而1100的乾離, 目前不覺得有傳說中的重手,
塞車路段, 這兩台一樣會吐血, 順順騎, 兩台離合器都很順.
倒是全新的時候, 起步M1100的乾離, 疑似讓我感受到離合器打滑的快感.
以有擋車經驗的重機新手而言, 我認為挑你爽的, 負擔的起的就好.
重機老手我就不知道了. |
呵呵~~很中肯~~ 
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DUCATI-gifu Japan
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2011-02-08
文章: 13
居住地: Jp
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| 發表於: 星期三 二月 23, 2011 4:05 am 文章主題: |
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696騎了一年、換了M1100S
696輕巧好騎、離合器輕、習慣了沒有重車的感覺。
但是可別小看她、高速公路180,190km/h沒問題、
跑山路轉速保持在7000,8000rpm、順暢好騎屬於高轉速引擎。
M1100S離合器就重多了、扭力馬力先不考慮、
得稍微用點心思騎。ECU改裝後真的變成Monster、
沒用心騎的話可能會騎不順。
個人建議、要馬上好騎=696。要騎得久=M1100 |
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reform
重車玩家級
註冊時間: 2007-02-19
文章: 1650
居住地: DUCATI的皮衣堆
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| 發表於: 星期三 二月 23, 2011 10:55 am 文章主題: |
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引擎輸出，懸吊設定前後避震器，
單搖臂，乾式離合器。
光是這幾點就已經很大的不同了。
所以你想想你要什麼樣的騎車感受，
樓上的前輩都說的很清楚了喔～～～ |
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LeifJi
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2008-06-09
文章: 100
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| 發表於: 星期四 三月 03, 2011 1:20 pm 文章主題: |
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| DUCATI-gifu Japan 寫到: |
得稍微用點心思騎。ECU改裝後真的變成Monster、
沒用心騎的話可能會騎不順。
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請教一下, M1100改ECU, 改管後有增加多少馬力?
還是改後能有更好的扭力高原?
上網搜尋一下一堆S4Rs改管後的 Dyno Charts, 但找不到M1100.
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車比人凶不是好事, 但後座比前座凶更糟. |
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DUCATI-gifu Japan
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2011-02-08
文章: 13
居住地: Jp
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| 發表於: 星期六 三月 05, 2011 11:13 pm 文章主題: |
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| LeifJi 寫到: |
請教一下, M1100改ECU, 改管後有增加多少馬力?
還是改後能有更好的扭力高原?
上網搜尋一下一堆S4Rs改管後的 Dyno Charts, 但找不到M1100. |
小弟的M1100S改ECU和Termignoni Titan管在日本無法通過車檢、所以馬力、扭力也沒有具體資料。
小弟個人感覺、原廠ECU在市街、山路、高速公路都能平滑順暢得騎、實用性很高。改裝後第一印象、很難騎！整體上扭力增加很多、油門反應變得很敏感。低速轉彎不容易操控、山路出彎時大油門得注意。油門只有On Off的感覺(有點誇張！我另一台1098S更強烈！)大體上操控方面需要纖細點吧！ |
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LeifJi
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2008-06-09
文章: 100
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| 發表於: 星期四 三月 10, 2011 2:51 pm 文章主題: |
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| DUCATI-gifu Japan 寫到: |
| 油門只有On Off的感覺(有點誇張！我另一台1098S更強烈！)大體上操控方面需要纖細點吧！ |
收到. 謝謝.
其實我已經覺得M1100在狹窄的山路上, 油門有點過於敏感了,
那我還是乖乖玩原廠管, 或視覺改就好.
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車比人凶不是好事, 但後座比前座凶更糟. |
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pelle113
鈴木阿魯軍團No:5246ㄚ孟
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-02-25
文章: 960
居住地: 沙鹿豬肉批發.零售行
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| 發表於: 星期四 三月 10, 2011 6:13 pm 文章主題: |
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| DUCATI-gifu Japan 寫到: |
小弟的M1100S改ECU和Termignoni Titan管在日本無法通過車檢、所以馬力、扭力也沒有具體資料。
小弟個人感覺、原廠ECU在市街、山路、高速公路都能平滑順暢得騎、實用性很高。改裝後第一印象、很難騎！整體上扭力增加很多、油門反應變得很敏感。低速轉彎不容易操控、山路出彎時大油門得注意。油門只有On Off的感覺(有點誇張！我另一台1098S更強烈！)大體上操控方面需要纖細點吧！ |
油門只有On Off那感覺一定很爽吧 
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anv006
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2006-02-15
文章: 7021
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| 發表於: 星期四 三月 10, 2011 6:24 pm 文章主題: |
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啊不是有796還什麼的了?
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翻江倒海,盡性立命.
不然翻溝倒盆也行啦. |
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DUCATI-gifu Japan
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2011-02-08
文章: 13
居住地: Jp
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| 發表於: 星期五 三月 11, 2011 1:11 am 文章主題: |
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| pelle113 寫到: |
| 油門只有On Off那感覺一定很爽吧 |
習慣了真的會很爽！沒改的車騎不過癮、會中毒！
有一台練習用的Kawasaki D-Tracker 250真的像腳踏車。
忘了提醒一下，M696改了也 真壞喔！  |
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elekkadom
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2009-12-23
文章: 49
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| 發表於: 星期一 三月 14, 2011 11:38 pm 文章主題: |
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696跟796目前還沒全段管吧
只有1100才有喔
796應該也很快就有了
因為單搖臂才能走全段
就差ECU的設定了 |
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