| 上一篇主題 :: 下一篇主題 |
| 發表人 |
內容 |
阿偉
雙缸=雙雙缸缸~
神 的 領 域
註冊時間: 2005-11-06
文章: 6250
居住地: 高雄
|
|
| 回頂端 |
|
 |
黃金小白豬
其實我很黑
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2007-04-19
文章: 7471
居住地: 青島啤酒產地
|
 發表於: 星期二 六月 23, 2009 10:52 pm 文章主題: |
 |
|
因該是右手要轉動油門~~左邊只要握住就好了~~可能心理因素怕控制不良
所以導致右灣時~~怕壓車時油門控制不良~~影響心理吧 |
|
| 回頂端 |
|
|
遊走法律邊緣....
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-11-25
文章: 1452
居住地: 桃 言
|
| 發表於: 星期二 六月 23, 2009 10:56 pm 文章主題: |
|
|
據小弟的友人 提供
因為 我們是用 右手轉油門所以 對右彎會有恐懼.
其實 有10台重車 有8台 都是左邊 磨比較兇 也比較容易吃滿胎
掛右邊 會有 不自在的感覺 感覺 會卡卡的
多掛幾次 不要太急...太急 造成反效果
_________________
凡遇四輪逼車,閃就對了!! |
|
| 回頂端 |
|
|
t0920841182
阿凱
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2007-05-14
文章: 246
居住地: 桃園.平鎮~
|
| 發表於: 星期二 六月 23, 2009 10:59 pm 文章主題: |
|
|
我也有一樣的問題 
不過我右邊膝蓋磨不到..可是胎卻吃得比左邊還多  |
|
| 回頂端 |
|
|
阿jung
台南阿鈞U-GO自由團.013
神 的 領 域
註冊時間: 2008-07-07
文章: 6186
居住地: ～U-GO 自由團～
|
| 發表於: 星期二 六月 23, 2009 11:04 pm 文章主題: |
|
|
關鍵在於你右手轉油門方式 
改變一下就差很多了 
我原本左邊也會磨就是右邊磨不到
經過李公子大衛教學後就開竅了 
_________________
~~~休息封車中~~~ |
|
| 回頂端 |
|
|
阿偉
雙缸=雙雙缸缸~
神 的 領 域
註冊時間: 2005-11-06
文章: 6250
居住地: 高雄
|
|
| 回頂端 |
|
|
LOVEFZ
學生
重車玩家級
註冊時間: 2005-05-11
文章: 1626
居住地: 左邊的後視鏡…
|
| 發表於: 星期二 六月 23, 2009 11:57 pm 文章主題: |
|
|
不是啦，是走線的問題…
一般左彎是圓的外周，幅度小距離長，迴旋時間長，入彎點相當好判斷，到了就一口氣往下壓，入彎前也能跑得相當開再入彎，加上看得到對向車道的關係比較有安全感，所以一般人過左彎會比較容易，傾角能做較深…
右彎近圓心，幅度大距離短，心理因素造成煞車過長，入彎速度慢、提早且靠路肩，通常彎頂點一過就拉正車身，因為已經不用再迴旋了，已經出彎了…
右彎有預期心理怕出線都會速度慢，進彎早，傾角比較不好做出來…
所以修正一下進彎路線，逼自己跑開一點，在入彎的時候不要一直向圓心注意，而是要向出彎後的外側水溝看…把過彎的距離、迴旋時間拉長，應該就有從容的時間及路寬再做出傾角、磨膝…
我也是騎SV
LOVEFZ 在 星期二 六月 23, 2009 11:59 pm 作了第 1 次修改 |
|
| 回頂端 |
|
|
dy147pro
鈴木阿魯軍團NO:102 阿欽
博 士 級
註冊時間: 2007-12-11
文章: 19338
居住地: 067飯醉集團~直噴組
|
| 發表於: 星期二 六月 23, 2009 11:59 pm 文章主題: |
|
|
可能是肩膀外移不夠..或者是身體太僵硬喔
_________________
 |
|
| 回頂端 |
|
|
LOVEFZ
學生
重車玩家級
註冊時間: 2005-05-11
文章: 1626
居住地: 左邊的後視鏡…
|
| 發表於: 星期三 六月 24, 2009 12:12 am 文章主題: |
|
|
圖中右彎，後車954是入彎準備一口氣扳倒車身進彎的點，前面的1000RR就是進彎後往圓心迴旋，一直拉到外側車道的水溝去…
如果你扳倒車身的點是在外側車道而非954的內側車道，你過這個右彎的距離是比較短的，你也得好好考慮車速及角度是不是有可能把你甩到對面車道，我這個方法是進彎時就把車道用滿，扳倒車身迴旋時就專心側掛及出彎，因為我入彎已經把車道用滿，在954的那個點是速度最慢的時候，所以側掛磨膝出彎根本不可能出線…
而且從954扳倒車身的點到1000RR的點到出彎的外側車道水溝，迴旋距離長且速度漸進，比較好掌握… |
|
| 回頂端 |
|
|
pinkus
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-10-01
文章: 792
居住地: 新北市土城區
|
| 發表於: 星期三 六月 24, 2009 8:09 pm 文章主題: Re: 請教一下 側掛右邊都摩不到 |
|
|
| 阿偉 寫到: |
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=SV1000&b=98&f=1926794004&p=6
我的左邊都很好磨
身體下意識想說磨就會磨到
可是右邊都不聽話
一樣的動作意識,右邊永遠都磨不到
為什會這樣
我沒改後移腳踏,車種SV1000S |
那是因為你右彎速度不夠快 
一般人都因為右彎視野比較小 所以速度慢一些~
強迫自己提高速度進彎 傾角自然就大 就磨的到了 |
|
| 回頂端 |
|
|
阿偉
雙缸=雙雙缸缸~
神 的 領 域
註冊時間: 2005-11-06
文章: 6250
居住地: 高雄
|
| 發表於: 星期四 六月 25, 2009 6:54 pm 文章主題: |
|
|
| LOVEFZ 寫到: |
http://img145.imageshack.us/img145/9868/060ztl.jpg
圖中右彎，後車954是入彎準備一口氣扳倒車身進彎的點，前面的1000RR就是進彎後往圓心迴旋，一直拉到外側車道的水溝去…
如果你扳倒車身的點是在外側車道而非954的內側車道，你過這個右彎的距離是比較短的，你也得好好考慮車速及角度是不是有可能把你甩到對面車道，我這個方法是進彎時就把車道用滿，扳倒車身迴旋時就專心側掛及出彎，因為我入彎已經把車道用滿，在954的那個點是速度最慢的時候，所以側掛磨膝出彎根本不可能出線…
而且從954扳倒車身的點到1000RR的點到出彎的外側車道水溝，迴旋距離長且速度漸進，比較好掌握… |
恩 謝謝LOVEFZ大大精采的解說
我在試看看
有回覆的大家先謝謝你們 我會用大家所講的方式去試
_________________
https://www.facebook.com/profile.php?id=100001550723799 |
|
| 回頂端 |
|
|
|
