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250cc 小飛俠
一天到晚趴啪走
無 極 領 域
註冊時間: 2005-11-23
文章: 12420
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 發表於: 星期五 六月 27, 2008 8:01 pm 文章主題: |
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切記
只用一檔配合雙手控制
右腳控制點煞點煞
雙手並用
左手一會半離合
右手一會催油一會回油
右腳煞車點放點放
下半身穩住車重心
龍頭不要打死
不然容易因為雙手操控不協調
造成瞬間熄火
龍頭打死會變成慢速倒車
有一次我的小黃蜂
就被北市大同分局員警
搞到倒車
雖然車子已經賣掉很多年啦
還造成我心中對
北市大同分局那個員警
永遠的恨阿
 
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謝謝指教...嘴砲群利害
250cc 小飛俠 在 星期日 十二月 14, 2008 1:28 am 作了第 1 次修改 |
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胡牌
無 極 領 域
註冊時間: 2008-05-19
文章: 10778
居住地: 台北
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| 發表於: 星期一 六月 30, 2008 11:27 pm 文章主題: |
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上安駕時
日本教官教反傾斜
慢速迴轉小彎很管用
切記離合器不能抓死
一檔不太須要補油 也不太須要抓離合器
控制重心為主
熟練之後還可練二檔
加油！ |
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嘴砲公務員
No time for losers 'Cause we are the champions
重 車 教 主
註冊時間: 2008-01-06
文章: 4911
居住地: 錢不是問題 問題是我沒有錢
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基隆阿緯(雞腿)
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-01-14
文章: 2596
居住地: 基隆-新竹安駕148期
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| 發表於: 星期六 七月 19, 2008 11:05 pm 文章主題: |
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其實我也覺得我迴轉有時都回不漂亮 街車是都沒問題OK 但是跑車就比較難 我覺得
起步慢速迴轉最好不要拉前煞 我覺得 |
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hank10010821
重車玩家級
註冊時間: 2008-07-29
文章: 1605
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| 發表於: 星期五 八月 01, 2008 4:11 am 文章主題: |
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用動力滑胎迴轉~ 
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想買CB400 |
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nemesis0101
KTM 690 SMC-R 阿軒
重車玩家級
註冊時間: 2008-05-29
文章: 1551
居住地: 鬼島
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| 發表於: 星期一 八月 18, 2008 12:16 pm 文章主題: |
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誰都有不知道的問題阿 別回的這麼極端 
半離合器~補油門+1 |
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JimmySung
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-05-26
文章: 201
居住地: 風城
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| 發表於: 星期一 八月 25, 2008 9:04 am 文章主題: |
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剛開始騎覺的車子好重，深怕一不小心就倒車。騎習慣後覺的還好，彎多少角度，補多少油門都可以掌握的到，所以多騎車應該就可以應付了吧！
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生命的大忌，就是永無休止的重覆 |
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碰獅獅
make a dream real
神 的 領 域
註冊時間: 2008-03-30
文章: 6087
居住地: 台北
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| 發表於: 星期二 九月 16, 2008 1:46 pm 文章主題: Re: 新手低速迴轉? |
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| t44556688 寫到: |
自己剛牽了小黃蜂 扭力不是很大
在路上常常遇到要迴轉的情況
騎小速克達因為車子輕 迴轉只要一點傾角 再加個油門就出去了
但是現在小黃蜂比較重 重心也不一樣 不太敢作超低速傾角 很容易倒  t" border="0" />
如果加一點油門 在沒什麼傾角的情況 龍頭就會直接打直
沒辦法轉彎 還可能直接撞對面...
是不是比較騎重一點的車就只能用半離合控制慢慢來呢
因為有時路上車多 車速也不慢 怕慢慢來會讓人撞上也危險
更何況有時還會遇到轉到一半又要煞停的情況
各位做小迴轉都是怎麼做呢 而偏偏小黃蜂扭力小後輪寬不利刁鑽操控
用離合器控制速度 也不比400以上有力....
好煩惱阿... 請教各位前輩囉 |
繞大圈一點(迴轉半徑)應該ok。
我之前迴轉角度太小(跑車)，沒轉過去就算了，接連跟著「熄火」，而車子熄火後隨即「檔煞」，差一點原地犁田.... ，雖然在大十字路口熄火很丟臉，不過當下覺得，丟臉比犁田好！
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塞鳳、手沖養成中~ |
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yoshifumi
大 師 級
註冊時間: 2004-08-13
文章: 23028
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| 發表於: 星期二 九月 16, 2008 8:54 pm 文章主題: |
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多騎就會順了! 
小黃蜂低速比公升級容易控制!  |
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redmonkey
Z哲
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-07-05
文章: 1115
居住地: 吹海風的地方
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| 發表於: 星期二 九月 16, 2008 9:23 pm 文章主題: |
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多練幾次
熟了就OK啦
當初你騎速可達
應該也是練很多次才抓到要領的不是嗎
還是一次OK...?哈哈
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1992FZ150
1991XJ400S
2003CB919
2015 DEFY2 |
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stinghurt
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2008-11-24
文章: 25
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| 發表於: 星期三 十一月 26, 2008 12:29 pm 文章主題: |
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含著離合
多放一點, 車再轉的時候會快一點
覺得轉的角度太大, 就收點離合
你需要瞭解用離合騎車
並不是只用你的右手
另外
把你的下巴抬高
頭轉到你要轉的方向
眼睛看遠方(水平線)
where you see is where you go
瞭解嗎
腳不需要放下
你眼睛不看地上
車就不會倒
腳就不會放下 |
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kk阿瑋
猴子=親同
重 車 車 神
註冊時間: 2008-08-04
文章: 2021
居住地: 台南
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| 發表於: 星期四 十一月 27, 2008 2:34 pm 文章主題: |
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| LOVEFZ 寫到: |
我始終覺得駕駛技術是靠「 經驗「及「 企圖心「累積而來，一台車的條件就是那樣固定，馬力、扭力、軸距、胎寬…等都是您所不能改變的，唯一能變的就是駕駛者您本身操控它的方式～
「 我認為「樓主說了這些小黃蜂的缺點根本就不是過彎過不好的問題所在，如果小黃蜂有ＣＢ１３００的扭力您就能過得行雲流水了嗎？？有了ＣＢＲ１５０的小窄胎您就能隨心所欲了嗎？？
當自己的技術不成熟時別批評車先，要麻就換適合自己的車～ |
說的真好 |
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腳比羅東
脆弱男NO:426 魚幫NO:366
教 授 級
註冊時間: 2006-06-27
文章: 13489
居住地: 道德淪喪的社會
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| 發表於: 星期五 十一月 28, 2008 9:44 pm 文章主題: |
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多齊一段時間你就會抓到訣竅了
我從一開始的nsrSP到現在的6N
我也都把我期SP的習慣帶到6N上
覺得真的有幫助
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250cc 小飛俠
一天到晚趴啪走
無 極 領 域
註冊時間: 2005-11-23
文章: 12420
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| 發表於: 星期五 十一月 28, 2008 9:56 pm 文章主題: Re: 新手低速迴轉? |
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| t44556688 寫到: |
自己剛牽了小黃蜂 扭力不是很大
在路上常常遇到要迴轉的情況
騎小速克達因為車子輕 迴轉只要一點傾角 再加個油門就出去了
但是現在小黃蜂比較重 重心也不一樣 不太敢作超低速傾角 很容易倒 t" border="0" />
如果加一點油門 在沒什麼傾角的情況 龍頭就會直接打直
沒辦法轉彎 還可能直接撞對面...
是不是比較騎重一點的車就只能用半離合控制慢慢來呢
因為有時路上車多 車速也不慢 怕慢慢來會讓人撞上也危險
更何況有時還會遇到轉到一半又要煞停的情況
各位做小迴轉都是怎麼做呢 而偏偏小黃蜂扭力小後輪寬不利刁鑽操控
用離合器控制速度 也不比400以上有力....
好煩惱阿... 請教各位前輩囉 |
其實也不用傾角啦
因為你只是利用在慢速迴轉
跟一般路上過彎又不一樣
重車軸距比較長
所以要跟開汽車一樣
繞大圈
另外選用一黨
左手半離合+油門摧放摧放
後輪像是走走停停那種狀態
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謝謝指教...嘴砲群利害 |
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250cc 小飛俠
一天到晚趴啪走
無 極 領 域
註冊時間: 2005-11-23
文章: 12420
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